Wat lees je in dit artikel?
5 min leestijd
Woon je in een appartement en rijd je elektrisch? Dan heb je vast gemerkt dat een laadpaal regelen bij een VvE niet altijd eenvoudig was. Het goede nieuws: 2026 is een kanteljaar. Waar je vroeger afhankelijk was van een moeizame tweederdemeerderheid in de vergadering, is de wetgeving per 29 mei 2026 flink vereenvoudigd. De nieuwe notificatieregeling zorgt ervoor dat je als eigenaar veel makkelijker een laadpunt kunt realiseren – mits je aan een aantal technische voorwaarden voldoet.
De notificatieregeling van 2026
Vanaf eind mei 2026 hoef je voor een laadpaal op jouw eigen parkeervak vaak geen expliciete toestemming meer te vragen aan de vergadering. Een melding bij het bestuur volstaat, zolang je een gedegen werkplan hebt dat aan de brandveiligheidseisen voldoet.
Dat is een enorme verbetering. Voorheen kon een groep bezorgde eigenaren jouw plannen jarenlang blokkeren. Die drempel is nu weggenomen. Het bestuur kan alleen nog bezwaar maken als er een aantoonbaar veiligheidsrisico is – niet zomaar uit onwetendheid of ongerustheid.
Praktisch
Check eerst of jouw VvE al een laadbeleid heeft opgesteld. Zo niet, dan is dit het perfecte moment om dat samen met het bestuur te regelen. Eén goed werkplan kan meerdere eigenaren tegelijk helpen.
SVVE-subsidie: financiële steun voor je VvE
De overheid stelt in 2026 via de SVVE-regeling fors budget beschikbaar om VvE's te helpen met laadinfrastructuur. Dat geld is verdeeld over twee onderdelen.
Het eerste is het oplaadpuntenadvies. Je VvE krijgt 75 % van de advieskosten vergoed, tot een maximum van €1.500. Dit advies is geen formaliteit – het helpt om de stroomverdeling en brandveiligheid goed in te richten voordat er ook maar één laadpaal wordt geplaatst.
Het tweede is de basislaadinfrastructuur. Voor het aanleggen van hoofdkabels en verdeelkasten in de garage ontvangt je VvE €100 subsidie per parkeerplaats. Dat klinkt bescheiden, maar bij een garage met vijftig plekken loopt dat op tot €5.000.
Praktisch
Vraag het oplaadpuntenadvies zo vroeg mogelijk aan. Het subsidiebudget is begrensd en het advies vormt de basis voor al het vervolgwerk.
Brandveiligheid in de parkeergarage
Brandveiligheid is begrijpelijkerwijs het grootste punt van zorg bij VvE-leden. In 2026 zijn de regels uit het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl) leidend en ze zijn helder.
Elke nieuwe laadpaal in een VvE-garage moet gekoppeld zijn aan een centrale afschakelvoorziening. Hiermee kan de brandweer alle laders in één keer spanningsloos maken – dat is niet optioneel, maar verplicht. Daarnaast moet je installatie voldoen aan Mode 3 of Mode 4 laadstandaarden volgens NEN 1010.
Twijfel je of jouw garage hieraan kan voldoen? Dat is precies waarvoor het oplaadpuntenadvies is bedoeld. Een erkend installateur beoordeelt de situatie en stelt een plan op. Meer weten over brandveiligheid?
Praktisch
Laat je niet afschrikken door bezorgde buren. Met de juiste installatie en een centrale afschakelvoorziening is laden in een parkeergarage net zo veilig als in de open lucht.
Veelgestelde vragen
Conclusie
De notificatieregeling van mei 2026 maakt het eindelijk eenvoudiger om een laadpaal te realiseren bij je VvE. Je hebt geen tweederdemeerderheid meer nodig – een melding bij het bestuur volstaat. De SVVE-subsidie neemt een flink deel van de kosten weg: 75 % van het advies en €100 per parkeerplaats voor de basisinfrastructuur. En met verplichte brandveiligheidsmaatregelen zoals de centrale afschakelvoorziening kun je buren geruststellen dat laden in de garage veilig is.
Wil je dit op jouw situatie toepassen? Bekijk dan onze laadpaal productpagina voor meer informatie en vraag gratis advies aan.
